7월부터 중국에서는 배기가스 배출 기준을 충족하지 못하는 자동차가 리콜됩니다!최근 국가시장감독관리총국과 생태환경부는 '자동차 배출가스 회수에 관한 규정'(이하 '규정'이라 함)을 제정하여 공포했다.“규정”에 따르면, 생태환경부가 자동차에 배출가스 위험이 있을 수 있다고 판단한 경우, 국가시장감독총국은 생태환경부와 함께 자동차 제조업체에 대한 조사를 실시할 수 있으며, 필요한 경우 , 배기 부품 제조업체.동시에, 자동차 리콜은 안전 리콜에서 배기가스 리콜로 확대되었습니다.본 규정은 7월 1일부터 시행될 예정이다.
1. 국가 6차 배출 기준 포함
“규정”에 따르면, 자동차는 설계 및 생산 결함으로 인해 기준을 초과하는 대기 오염 물질을 배출하거나 지정된 환경 보호 내구성 요구 사항을 준수하지 않아 기준을 초과하는 대기 오염 물질을 배출합니다. 자동차는 설계 및 생산상의 이유로 대기 오염 물질을 배출합니다.배출기준에 부합하지 않거나 불합리한 배출을 하는 기타 자동차가 있는 경우, 자동차 제조업체는 즉시 조사분석을 실시하고 조사분석 결과를 국가시장감독관리총국에 보고해야 한다.자동차 제조사는 해당 자동차에 배기가스 배출 위험이 있다고 판단하는 경우 즉시 리콜을 실시해야 합니다.
“규정”에 포함된 배출 표준에는 주로 GB18352.6-2016 “소형 차량 오염 물질 배출 제한 및 측정 방법”과 GB17691-2018 “대형 디젤 차량 오염 물질 배출 제한 및 측정 방법”이 포함되며, 둘 다 다음과 같습니다. 중국 6단계 자동차 오염물질 배출 기준은 국가 제6차 배출 기준이다.요구 사항에 따라 2020년 7월 1일부터 판매 및 등록된 모든 소형 차량은 이 표준의 요구 사항을 충족해야 합니다.2025년 7월 1일 이전에는 GB18352 .5-2013 관련 요구 사항에 따라 경량 차량의 5단계 "사용 중 적합성 검사"가 계속 시행됩니다.2021년 7월 1일부터 생산, 수입, 판매 및 등록된 모든 대형 디젤 차량은 이 표준의 요구 사항을 충족해야 합니다.
또한, '규정'에서는 배출가스 기준 시행 시 '구차, 신차, 신차' 원칙을 채택하고 있으며 이는 법적 요구사항 및 관리 관행에 부합합니다.
2. 리콜 내용은 파일에 포함되어 있습니다.
“규정”은 법적 책임의 집행을 강화하고, “규정” 관련 의무를 위반한 자동차 제조업체 또는 운영자에 대해 “시장 감독 관리 부서가 시정 명령을 내리고 1천만원 이하의 벌금을 부과할 것임이 분명합니다. 30,000위안.”안전 리콜 및 처벌 요구사항과 비교하여 '유효기간 이후 시정되지 않음'에 대한 전제조건이 삭제되었으며, '규정'이 보다 권위 있고 의무화되어 리콜 감독의 효율성을 높이는 데 도움이 됩니다.
동시에 "규정"에서는 리콜 명령 및 행정 처벌에 대한 정보를 신용 파일에 포함하고 법에 따라 대중에게 공개해야 한다고 제안했습니다.이 조항은 생산자의 브랜드 이미지 및 신뢰도와 직접적인 관련이 있습니다.그 목적은 기업의 품질과 성실성에 대한 인식을 제고하고, 신뢰할 수 있는 인센티브와 부정직에 대한 처벌을 위한 메커니즘을 형성하며, 부서 규정 및 처벌 한계로서 규정의 한계를 어느 정도 보완할 수 있는 것입니다.기업들이 리콜 의무를 적극적으로 이행할 것을 촉구합니다.
“규정”이 공포된 후, 국가시장규제총국은 생태환경부와 협력하여 “규정”의 운용성과 집행성을 더욱 강화하기 위한 관련 지침 문서를 작성할 것입니다.동시에, 자동차 판매, 임대 및 유지 보수 활동에 종사하는 자동차 제조업체, 부품 제조업체 및 운영자가 "규정"의 요구 사항을 이해하고 의식적으로 자체 규정을 규제할 수 있도록 전국적인 홍보 및 교육 작업이 수행될 것입니다. 생산 및 비즈니스 행동.규정에 따라 수행해야 하는 리콜을 수행하거나 리콜 의무를 지원합니다.소비자에게 “규정”을 알리고 규정에 따라 소비자의 법적 권리를 보호하십시오.
3. 일부 자동차 회사는 단기적인 압박을 받고 있습니다.
국내 자동차 산업의 지속적인 발전과 성장으로 인해 중국 국민 경제의 중요한 기둥 산업으로 자리 잡았습니다.2020년에도 중국 자동차 판매 세계 1위는 계속될 전망이다.국가통계국에 따르면 2020년 중국 자동차 제조업 이윤은 약 5093억6천만 위안으로 전년 대비 약 4.0% 증가했다.자동차 제조업 영업수입은 약 81,557억7천만 위안으로 동기 대비 약 3.4% 증가했다.공안부 교통국 통계에 따르면, 2020년 전국 자동차 대수는 약 3억 7,200만 대에 달할 것이며, 그 중 자동차는 약 2억 8,100만 대에 이를 것으로 예상됩니다.전국 70개 도시의 자동차 수가 100만 대를 넘을 것이다.
앞서 생태환경부가 발표한 자료에 따르면, 2019년 전국 자동차에서 발생하는 일산화탄소, 탄화수소, 질소산화물, 미세먼지 등 4대 오염물질 총 배출량은 약 1,603만8천톤이다.자동차는 자동차 대기오염 배출의 주요 원인이며, 일산화탄소, 탄화수소, 질소산화물 및 입자상 물질의 배출은 90%를 초과합니다.
시장감독총국 관계자의 분석에 따르면, 배출가스 회수는 미국, 유럽, 일본 등 선진국에서 수십 년 동안 시행되어 왔으며 배출가스 감축에 중요한 역할을 해 온 국제적으로 인정된 관행이다. 차량 배출 및 환경 보호 개선.배출가스 리콜에 대한 단일 차량 리콜 비용은 차량 안전 리콜 비용보다 높을 수 있으므로 "규정"은 단기적으로 일부 자동차 회사, 특히 수준이 낮은 자동차 회사에 더 큰 경제적 및 브랜드 압력을 가할 것입니다. 방출 기술의.
“그러나 장기적인 관점에서 볼 때 배출가스 리콜 시행은 피할 수 없는 추세입니다.“규정”은 자동차 업계가 배출가스 기술 연구 개발 및 관련 표준 요구 사항에 더 많은 관심을 기울이도록 유도하고 기업이 적극적으로 기술을 업그레이드하도록 강제할 것입니다.예를 들어, 자동차 회사는 관련 국가 배출 표준을 충족하는 자동차 제품의 관련 연구, 개발, 테스트, 생산을 강화해야 합니다.배기가스 부품 제조업체는 고성능, 고신뢰성 배기가스 부품 및 부품을 혁신하고 개발하는 데 앞장서야 합니다.배출가스 리콜 실시는 피할 수 없는 추세이며, 기업이 주도적으로 나서야 표준격차를 확립하고 기반을 공고히 하며 혁신을 강화해야만 가격우위에서 기술, 브랜드, 품질, 서비스를 핵심으로 삼아 고품질 산업 발전을 이뤄 진정한 세계 자동차 강국으로 거듭나겠습니다.”관계자가 말했다.
2016년 1월 1일 대기오염 방지 및 통제법이 시행된 이후 중국은 폭스바겐, 메르세데스-벤츠, 스바루, BMW 및 UFO를 포함한 브랜드와 관련된 5,164대의 차량에 대해 배출가스 리콜을 6차례 실시한 것으로 이해됩니다. 촉매 변환기, 연료 주입구 파이프 호스, 배기 매니폴드, OBD 진단 소프트웨어 등을 포함한 구성 요소
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게시 시간: 2021년 12월 18일