2021년 9월 15~17일, 중국과학기술협회와 하이난성 인민정부가 7개 국가 부처 및 위원회와 협력하여 공동 주최하는 '2021년 세계 신에너지 자동차 컨퍼런스(WNEVC 2021)'가 하이커우에서 개최되었습니다. , 하이난. 2021년 컨퍼런스는 신에너지 자동차 분야에서 가장 높은 기준을 갖고 국제적이며 가장 영향력 있는 연례 컨퍼런스로서 규모와 사양 면에서 새로운 차원에 도달할 것입니다. 3일 동안 진행된 행사에는 20개의 컨퍼런스, 포럼, 기술 전시회 및 여러 동시 행사가 포함되어 신에너지 차량 분야의 1,000명 이상의 글로벌 리더가 모였습니다.
9월 16일 WNEVC 2021 메인 포럼 행사에서 Shanghai Automotive Group Co., Ltd. 사장 Wang Xiaoqiu는 ""이중 탄소" 목표에 따른 SAIC 신에너지 자동차 개발 전략"이라는 제목으로 기조 연설을 했습니다. Wang Xiaoqiu는 연설에서 SAIC가 2025년까지 탄소 피크를 달성하기 위해 노력하고 있다고 말했습니다. SAIC는 2025년에 270만 대 이상의 신에너지 차량을 판매할 계획이며, 신에너지 차량 판매는 32% 이상을 차지할 것입니다. 자체 브랜드 매출은 480만개를 넘어설 전망이다. 에너지 자동차가 38% 이상을 차지했습니다.
다음은 라이브 연설을 녹음한 것입니다.
내외 귀빈 여러분, 올해 초부터 컨퍼런스에 참가한 모든 자동차 회사들은 기후변화가 자동차 산업에 미치는 영향을 깊이 인식하고 전체 자동차 산업의 흐름을 뒤흔들었다고 믿습니다. 기후변화는 기업운영에 영향을 미치는 중요한 리스크 변수가 되었습니다. 녹색 및 저탄소 발전을 실현하는 것은 기업의 책임일 뿐만 아니라 당사의 장기 전략이기도 합니다. 따라서 SAIC 그룹은 "녹색 기술 선도, 꿈 추구, 멋진 여행"을 새로운 비전과 사명으로 삼고 있습니다. 오늘은 이 주제를 가지고 SAIC의 신에너지 개발 전략을 공유해보겠습니다.
첫째, '이중 탄소' 목표는 산업 개혁 가속화를 촉진합니다. 자동차산업은 운송상품의 중요한 공급업체이자 우리나라 산업 및 에너지 활동의 중요한 부분으로서 저탄소 여행상품 제공의 책임을 맡을 뿐만 아니라 우리나라 산업 및 에너지 구조의 저탄소 발전을 선도하고 있습니다. 전체 산업 체인을 촉진합니다. 녹색 제조에 대한 책임. '이중 탄소' 목표 제안은 새로운 기회와 도전을 가져왔습니다.
기회의 관점에서 볼 때, 한편으로는 "이중 탄소" 목표를 이행하는 동안 국가는 저탄소 및 기술 재료의 적용 촉진을 가속화하고 제공하기 위해 일련의 탄소 배출 감소 조치를 발표했습니다. 우리나라의 신에너지 자동차 생산과 판매 규모가 계속해서 세계를 선도할 수 있는 강력한 힘입니다. 정책 지원. 한편, 일부 유럽과 미국 국가들이 탄소관세를 부과하는 상황에서 배출가스 감축과 탄소 감축은 자동차 산업에 새로운 변수를 가져올 것이며, 이는 자동차 회사들이 경쟁 우위를 재편할 수 있는 중요한 기회를 제공할 것입니다.
도전과제의 관점에서 중국 마카오는 2003년부터 탄소 공개 요구사항을 제기하고 지속적으로 저탄소 전략을 업그레이드하여 중요한 통계적 기반을 제공했습니다. 중국 본토는 대규모로 빠르게 발전하고 있지만 탄소 배출 감소의 관점에서 볼 때 계획 목표는 이제 막 시작되었습니다. 세 가지 과제에 직면해 있다. 첫째, 데이터 통계 기반이 취약하고, 탄소 배출량의 디지털 범위와 기준을 명확히 해야 하며, 이중 포인트 정책을 제한해야 한다. 통합은 효과적인 통계 기반을 제공합니다. 둘째, 탄소 저감은 전 국민을 위한 시스템 프로젝트입니다. 전기 스마트 자동차의 출현으로 산업이 변화하고 자동차 생태계도 변화하고 있으며 탄소 관리 및 배출 모니터링을 달성하기가 더욱 어렵습니다. 셋째, 가치 대비 비용 전환으로 인해 기업은 더 큰 비용 압박에 직면해야 할 뿐만 아니라 사용자도 새로운 비용과 가치 경험 간의 균형을 경험하게 됩니다. 초기 단계에서는 정책이 중요한 원동력이지만, 장기적으로는 탄소 중립 비전을 달성하는 데 있어 시장 사용자의 선택이 결정적인 힘입니다.
SAIC 그룹은 녹색 및 저탄소 개발을 적극적으로 실천하고 신에너지 자동차 판매 비중을 늘리고 있으며, 이는 탄소 배출을 줄이는 데 있어 사회 전체에 큰 의미가 있습니다. 제품 측면에서는 13차 5개년 계획 기간 동안 SAIC의 신에너지 차량 성장률이 90%에 달했다. 올해 상반기 SAIC는 전년 동기 대비 400% 증가한 280,000대 이상의 신에너지 차량을 판매했습니다. SAIC 차량 판매 비율은 지난해 5.7%에서 현재 13%로 늘어났다. 그 중 SAIC 브랜드 판매에서 자가 소유 신에너지 차량이 차지하는 비중은 24%에 달해 유럽 시장에서 계속해서 돌파구를 찾고 있다. 올 상반기에 우리의 신에너지 자동차는 유럽에서 13,000대 이상 판매되었습니다. 또한, 에너지 소비를 효과적으로 줄일 수 있는 고급 스마트 전기차 브랜드인 Zhiji Auto를 출시했으며, 배터리 에너지 밀도를 240Wh/kg으로 높여 무게를 줄이면서 항속 거리를 효과적으로 늘렸습니다. 또한, 우리는 Ordos와 협력하여 매년 약 500,000톤에 달하는 이산화탄소 배출량을 줄일 수 있는 "신강 북부 녹색 수소 도시" 건설을 지원하고 있습니다.
생산측면에서는 저탄소 생산방식의 추진을 가속화한다. 저탄소 공급망 측면에서는 SAIC의 일부 부서가 저탄소 요구 사항을 제시하고 탄소 배출 데이터 공개를 요구하며 중장기 탄소 감축 계획을 수립하는 데 앞장섰습니다. 제조과정에서 핵심 공급단위의 총에너지 관리와 제품 단위당 에너지 소비량 관리를 강화하였습니다. 올해 상반기에 SAIC의 주요 공급 회사는 70개 이상의 에너지 절약 프로젝트를 추진했으며 연간 에너지 절약량은 표준 석탄 24,000톤에 달할 것으로 예상됩니다. 지난해 공장 옥상을 활용한 태양광 발전에 사용된 친환경 전력 비중은 1억1000만kWh에 달해 전체 전력 소비량의 약 5%를 차지했다. 수력발전을 적극적으로 구매하고 청정에너지 이용을 늘려 지난해 수력발전량 1억4천만kWh를 구매했다.
사용이 끝나면 저탄소 여행 모드 탐색과 자원 재활용 속도를 높입니다. 저탄소 여행의 생태적 구축 측면에서 SAIC는 2016년부터 공유여행을 실시해 왔다. 지난 5년간 동일 주행거리 내 기존 연료차량 배출량에 따라 탄소 배출량을 13만톤 줄였다. 재활용 측면에서 SAIC는 산업정보기술부, 과학기술부, 기타 부처 및 위원회의 녹색 공급망 관리 구현 요청에 적극적으로 대응하고 시범사업을 실시한 후 점차적으로 내에서 추진할 계획이다. 경험을 형성한 후 그룹. SAIC는 연말에 새로운 플랫폼 배터리를 생산할 예정입니다. 이 배터리 시스템의 가장 큰 특징은 빠른 충전을 구현할 수 있을 뿐만 아니라 재활용도 보장한다는 점이다. 민간에서 사용하는 배터리의 수명은 약 20만km에 달해 막대한 자원 낭비를 초래한다. 배터리 수명주기 관리를 기반으로 개인 사용자와 운행 차량 간의 장벽이 무너집니다. 배터리를 대여하면 배터리 1개로 최대 약 60만km를 주행할 수 있습니다. , 수명주기 전반에 걸쳐 사용자 비용과 탄소 배출을 효과적으로 줄일 수 있습니다.
세 번째는 '이중 탄소' 목표에 따른 SAIC의 신에너지 차량 개발 전략이다. 2025년까지 탄소 피크 달성을 위해 노력하고, 2025년에는 270만 대 이상의 신에너지 차량을 판매할 계획입니다. 신에너지 차량 판매 비중은 32% 이상이며, 자체 브랜드 판매는 480만 대를 초과하며, 그 중 신에너지 차량이 포함됩니다. 38% 이상을 차지합니다.
탄소중립을 확고히 추진하고, 제품 생산 및 판매에서 순수전기차와 수소연료전지차의 비중을 대폭 늘리며, 전력소비지표를 지속적으로 개선하고, 생산 및 사용부문 확대를 가속화하며, 탄소중립을 전면적으로 추진하겠습니다. "듀얼 카본" 골의 착지. 생산 측면에서는 청정에너지 사용 비중을 높이고, 탄소 배출량 총량을 엄격히 통제한다. 사용자 측면에서는 자원 회수 및 재활용 촉진을 가속화하고, 저탄소 여행을 위한 스마트 여행을 적극적으로 모색합니다.
우리는 세 가지 원칙을 지킵니다. 첫 번째는 사용자 중심을 주장하는 것입니다. 사용자는 새로운 에너지 차량의 보급률을 결정하는 열쇠입니다. 사용자의 요구와 경험을 바탕으로 탄소감축 비용을 사용자 가치로 전환하여 진정한 사용자 가치를 창출합니다. 두 번째는 파트너의 공동 발전을 견지하는 것입니다. "이중 탄소"는 확실히 산업 체인의 새로운 업그레이드를 촉진하고 산업 간 협력을 적극적으로 수행하며 "우호 관계"를 지속적으로 확장하고 공동으로 구축할 것입니다. 신에너지 자동차산업의 새로운 생태. 세 번째는 혁신하고 멀리 나아가며, 미래 지향적인 기술을 적극적으로 전개하고, 원자재 단계에서 전기 자동차의 탄소 배출량을 지속적으로 줄이고, 제품 탄소 집약도 지표를 지속적으로 개선하는 것입니다.
친애하는 지도자 및 내외 귀빈 여러분, '이중 탄소' 목표는 중국 자동차가 짊어진 전략적 책임일 뿐만 아니라 미래와 세계가 저탄소 변혁을 가속화하고 고품질 발전을 달성하기 위한 중요한 길이기도 합니다. SAIC는 “녹색기술 선도”라는 원칙을 견지하겠습니다. “멋진 여행의 꿈”의 비전과 미션은 사용자 중심의 첨단 기술 기업을 구축하는 것입니다. 모두 감사합니다!
게시 시간: 2021년 9월 18일