1. 2025년에는 NEV가 자동차 판매의 20% 이상을 차지할 것입니다.
중국의 선도적인 자동차 산업 협회의 한 고위 관계자는 급성장하는 부문이 세계 최대 자동차 시장에서 지속적으로 속도를 높이면서 2025년 중국 신차 판매의 최소 20%를 신에너지 자동차가 차지할 것이라고 말했습니다.
중국자동차제조협회 부회장 겸 사무총장인 푸빙펑(Fu Bingfeng)은 향후 5년 동안 전기 자동차와 플러그인 하이브리드 자동차의 판매가 전년 대비 40% 이상 성장할 것으로 추산했습니다.
Fu는 "5~8년 안에 중국의 배기가스 배출 기준을 충족할 수 없는 수많은 가솔린 자동차가 단계적으로 폐지되고 이를 대체하기 위해 약 2억 대의 새 자동차가 구입될 것입니다. 이는 신에너지 자동차 부문에 엄청난 기회를 창출합니다"라고 말했습니다. 지난 6월 17일부터 19일까지 상하이에서 열린 중국자동차포럼에서
올해 첫 5개월 동안 국내 신에너지 차량 총 판매량은 총 95만 대에 달해 지난해 같은 기간보다 220% 증가했다.
협회 통계에 따르면 전기차와 플러그인 하이브리드는 1~5월 중국 신차 판매의 8.7%를 차지했다. 2020년 말 기준 이 수치는 5.4%였다.
푸는 5월 말까지 중국 거리에 이런 차량이 580만 대 있었다고 말했다. 이는 전 세계 전체 차량의 대략 절반에 해당한다. 협회는 올해 NEV 판매 추정치를 종전 180만대에서 200만대로 늘리는 방안을 검토 중이다.
공업정보화부 관계자 Guo Shouxin은 "중국의 자동차 산업은 14차 5개년 계획(2021~25) 기간 동안 더 빠른 발전을 이룰 것으로 예상된다"고 말했다.
Guo는 "장기적으로 중국 자동차 산업의 긍정적인 발전 추세는 변하지 않을 것이며 스마트 전기 자동차를 개발하려는 우리의 결심도 변하지 않을 것"이라고 말했습니다.
자동차 제조사들은 전동화를 향한 노력에 속도를 내고 있다. Changan Auto의 Wang Jun 사장은 충칭에 본사를 둔 이 자동차 제조업체가 5년 안에 26대의 전기 자동차를 출시할 것이라고 말했습니다.
2. Jetta는 중국에서 30년의 성공을 거두었습니다.
Jetta는 올해 중국에서 창립 30주년을 맞이했습니다. 2019년 자체 브랜드로 분리된 최초의 폭스바겐 모델인 이후, 이 브랜드는 중국 젊은 운전자들의 취향에 어필하기 위한 새로운 여정을 시작하고 있습니다.
1991년 중국에서 시작된 Jetta는 FAW와 Volkswagen의 합작 투자로 생산되었으며 빠르게 시장에서 인기 있고 저렴한 소형차가 되었습니다. 2007년 중국 동북부 지린성 창춘에 위치한 FAW-폭스바겐 공장을 시작으로 중국 서부 쓰촨성 청두까지 생산을 확대했다.
중국 시장에서 30년 동안 Jetta는 신뢰성의 대명사가 되었으며 이 차가 그들을 실망시키지 않을 것이라는 것을 알고 있는 택시 운전사들 사이에서 인기가 있습니다.
"제타 브랜드 출시 첫날부터 보급형 모델을 시작으로 신흥 시장을 위한 합리적인 가격의 고품질 자동차를 만드는 데 전념해 왔으며, 새로운 디자인과 뛰어난 제품 가치를 합리적인 가격으로 소비자의 요구에 부응하고 있습니다." "라고 청두에 있는 Jetta 공장의 생산 담당 수석 관리자인 Gabriel Gonzalez는 말했습니다.
자체 브랜드임에도 불구하고 Jetta는 뚜렷한 독일 브랜드를 유지하고 있으며 Volkswagen의 MQB 플랫폼을 기반으로 구축되었으며 VW 장비가 장착되어 있습니다. 하지만 새 브랜드의 장점은 중국의 대규모 신규 구매자 시장을 공략할 수 있다는 점이다. 현재 세단 1종과 SUV 2종은 각 부문에 대해 경쟁력 있는 가격을 책정하고 있습니다.
게시 시간: 2021년 6월 17일