30일 중국자동차판매협회가 발표한 자료에 따르면 2022년 4월 중국 자동차 판매업체 재고 경고 지수는 66.4%로 전년 동기 대비 10%p, 전월 대비 2.8%p 상승했습니다. 재고 경고 지수는 호황과 불황의 경계선을 넘어섰습니다. 유통업계는 불황 국면에 접어들었습니다. 심각한 전염병 사태로 자동차 시장이 냉각되었습니다. 신차 공급 위기와 시장 수요 부진이 겹치면서 4월 자동차 시장은 낙관적이지 않았습니다.
4월에도 여러 지역에서 전염병이 효과적으로 억제되지 않아 여러 지역의 방역 정책이 강화되면서 일부 자동차 회사는 생산을 중단하고 단계적으로 생산량을 줄였으며, 운송이 차단되어 딜러에게 신차 인도에 영향을 미쳤습니다. 고유가, 전염병의 지속적인 영향, 신에너지 및 전통 에너지 차량 가격 상승 등의 요인으로 인해 소비자들은 가격 인하에 대한 기대감을 갖고 있는 반면, 위험 회피 심리로 인해 차량 구매 수요가 지연될 것으로 예상됩니다. 최종 수요 약화 또한 자동차 시장의 회복을 더욱 제약했습니다. 4월 풀칼리버 협대역 승용차 최종 판매량은 약 130만 대로 전월 대비 약 15%, 전년 동기 대비 약 25% 감소할 것으로 예상됩니다.
조사 대상 94개 도시 중 34개 도시의 딜러들이 전염병 예방 및 통제 정책으로 인해 매장을 폐쇄했습니다. 매장을 폐쇄한 딜러 중 60% 이상이 일주일 이상 매장을 닫았으며, 전염병은 딜러들의 전반적인 운영에 심각한 영향을 미쳤습니다. 이로 인해 딜러들은 오프라인 모터쇼를 개최할 수 없게 되었고, 신차 출시 주기도 완전히 조정되었습니다. 온라인 마케팅만으로는 효과가 제한적이어서 승객 흐름과 거래량이 심각하게 감소했습니다. 동시에 신차 운송이 제한되고, 신차 인도 속도가 느려지고, 일부 주문이 손실되고, 자본 회전율이 저하되었습니다.
이번 조사에서 딜러들은 코로나19의 영향에 대응하여 제조업체들이 업무 지표 축소, 평가 항목 조정, 온라인 마케팅 지원 강화, 방역 관련 보조금 지급 등 지원 조치를 연이어 도입했다고 답했습니다. 동시에 딜러들은 지방 정부가 세금·수수료 감면 및 이자 할인 지원, 자동차 소비 촉진 정책, 자동차 구매 보조금 지급, 구매세 감면 등 관련 정책 지원을 해주기를 기대했습니다.
다음 달 시장 전망에 대해 중국자동차판매협회는 다음과 같이 밝혔습니다. "전염병 예방 및 통제가 강화되면서 4월 자동차 업체의 생산, 운송, 터미널 판매가 큰 영향을 받았습니다. 또한, 여러 지역의 모터쇼가 지연되면서 신차 출시 속도가 둔화되었습니다. 소비자들의 소득이 감소하고, 전염병에 대한 위험 회피 심리가 자동차 시장의 소비 수요를 약화시켜 자동차 판매 성장에 영향을 미쳤습니다. 단기적으로는 공급망 문제보다 더 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 복잡한 시장 환경으로 인해 5월 시장 실적은 4월보다 소폭 개선될 것으로 예상되지만, 작년 동기 대비에는 미치지 못할 것으로 예상됩니다."
중국자동차판매상협회는 미래 자동차 시장의 불확실성이 커질 것이라며, 판매상들은 실제 상황에 따라 시장 수요를 합리적으로 추산하고, 재고 수준을 합리적으로 통제하며, 전염병 예방 조치를 완화하지 말아야 한다고 제안했습니다.
게시일: 2022년 5월 3일